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在海外汽车市场上，汽车融资租赁是一种主流的汽车消费金融方式，在北美有近一半的车通过汽车融资租赁的方式出售的，但是在中国的汽车市场上，融资租赁市场渗透率约为5%，为何差异如此巨大？让我们来对比一下。
记者采访发现，多数消费者对融资租赁这种购车模式并不了解，其实融资租赁作为汽车消费金融的模式之一，已经进入中国多年。融资租赁的消费者缴纳一定比率的首付款或保证金，并按照约定每月支付一定的租金，即可享用车辆的使用权。
上海众泰日产4S店销售主管 徐磊：融资租赁占比汽车金融差不多在10%，它有它的优点，但也有缺点。优点是它可以做到真正意义的零首付，它的缺点是融资租赁对比银行利率相对而言会有点高。
目前，中国的汽车融资租赁市场渗透率约5%，不及欧美的四分之一，相比成熟汽车市场未来仍有较大差距。
上海同辉融资租赁股份有限公司总经理汪涌向记者表示，融资租赁更像是一种购车无忧的新兴汽车消费模式。随着汽车消费群体的年轻化，国人消费观念的不断变化，汽车融资租赁也越来越受到消费者的欢迎。
租赁期满后可按租赁公司提供的选项，获得车辆的所有权或者更换其他车辆。这种先租后买的方式十分灵活，不仅仅是汽车本身,汽车牌照,购车税,保险,汽车修理与装潢等,都可以通过融资租赁来实现融资。对于换车周期较短的消费者，相较于选择传统按揭购车然后卖出二手车，选择融资租赁的方式租购车辆，不仅可以省去交易费用，也不用承担车辆残值的损失。
上海同辉融资租赁股份有限公司总经理 汪涌：所以我觉得我们向市场推出口号，我觉得可以分享，拥有并不重要，使用创造价值。其实一台车是不是需要花全款买下来获得所有权和使用权呢？如果用我们用车无忧的方式，你可以非常轻松的拥有使用权，它所有的车价保险购置税都已经在每个月的月供涵盖里，你不需要考虑其他相关费用的发生。
与发达国家相比，中国汽车消费金融渗透率仍然较低。国外汽车消费金融的渗透率平均在50%以上，据统计，2014 年美国84%的新车销售业务通过信贷完成，而中国目前只有10%到20%。汽车金融服务作为汽车产业价值链上最有价值和最富活力的一环，将被看做行业未来的增长点，也是行业转型升级的必经之路，而汽车融资租赁则在这条道路上发挥着至关重要的作用。
【记者：胡瑞成】
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