只出现小毛病的宝马车在4S店维修被开出10万元账单，而在汽修厂只花了1010元就修好了……昨日，四川省消委会发布的“2016年上半年消费者投诉信息统计分析”显示，今年上半年共受理的14638件消费者投诉。其中，全省受理家用汽车类投诉708件，与去年同期相比增长35.63%，增幅明显。
今年3月28日，陈先生的宝马730系家用轿车在高速路行驶中突然在底板发出轻微一声响，车辆提示传动系统故障。他将车开到南充某宝马4S店检查后，确认是变速箱内一个阀体损坏。4S店的维修意见是更换阀体，费用为3.9万余元；若更换阀体无法解决，则需更换整个变速箱，费用为10万元左右。陈先生认为，该车才买几年就要花费如此大的成本维修，故障应属于车辆的质量问题，无论更换何种配件都应由4S店承担。与4S店协商未果，他向南充市消委会投诉。
省消委会委派家用汽车专家赴现场查验，并出具专家指导意见，结论是阀体不必要进行整体更换，可以通过修理加以解决。这家宝马4S店辩称，对于汽车变速箱阀体出现的故障，厂家规定只能更换不能维修，即只能向消费者提供更换阀体或者变速箱服务。因为该车购买时间为2012年8月且已行驶10万公里，超过汽车三包规定期限，更换费用应由消费者承担。
消委会向陈先生提供了专家的咨询意见。陈先生最后选择了南充某汽车修理厂进行修理，仅花了1010元，变速箱的问题得以排除，此后使用情况也正常。
小编点评：关于4S店维修昂贵，客户经常被宰被坑，这些新闻屡屡发生，但就是屡禁不止。消费者对家用汽车性能故障等方面缺乏专业判断，经营者往往会利用在信息和技术的优势，提供售后服务时进行夸大故障，把你当成冤大头，使尽宰，没问题的说成有问题，有问题的说成大问题。毕竟现在4S店卖新车几乎无利可图，依靠售后等增值服务盈利是一种趋势。像上例经营者过度维修、“小病大修”，既影响了自身信誉丧失了客户，又损害了消费者的经济利益，可谓是双输的结果。所以必须规范起来，不能以垄断的形式，通过售后让车主高价埋单。
消费者也应该学习一下专业的汽车维修知识，或者有懂得维修知识的朋友，最好多咨询几个修理厂，并且保持理性不要听信一家之言。货比三家，才能防止上当。
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