德系车和日系车都在中国汽车市场混的风生水起，走在马路上见到的大都是这两个国家的车，说他们占据了半个中国市场也毫不为过。但是，到底是日系车的造车技术高一些呢？还是德系车的造车技术更胜一筹呢？下面就来看看，到底是造车技术哪家强！
第一：赛车和豪车领域
其实，在这两个领域上，德系车无疑是表现的更好一些，而且优势明显，单是保时捷就可以秒杀一条街的日系跑车了，而日系车在跑车领域好像就一个日产GTR有些影响力，其他就没什么了。在豪车方面呢，德系车中的奔驰、宝马、奥迪，还有保时捷，这些品牌在豪华车和跑车领域都具有很强的影响力，虽说日系车还有雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌这些，但还是远远比不上德系品牌。
第二：核心技术
先看汽车上最重要的发动机，了解车的人都知道，日系车大都是自然吸气，而德系车则是涡轮增压为主。当然，他们两者的造车理念是不一样的。自然吸气技术主要是稳定和省油，但是涡轮增压虽说动力更为强劲，但是也有诸多的问题，比如烧机油。在这两者的优劣上，就得看消费者选择了。
再看看变速器技术，在各种高端车型上配备的变速器上来看，还是德系品牌优势更为明显，比如采埃夫变速器。不过在普通车型上，日系的爱信变速箱又会好一些。不过总的来说，德系车在变速器上的技术还是要比日系车要强一些。
第三：研发理念
在研发上，可能德国对研发的要求要给为高一些，而且在创新欲望上，日本人是比不上德国人的。但是，日系车可能更看重的是带来的效果：
消费者需要什么，日系车就生产什么。
第四：安全性
在大部分人的认为，德系车在安全性上要强于日系车。虽说日系车在车身重量上要轻很多，但是一辆车的安全性最重要的还是要看车架设计。要知道，在车辆的碰撞试验中，日系车的表现是不属于德系车的。不过在两大品牌车在碰撞事故中的表现，大家就仁者见仁智者见智了。对于日系车和德系车造车技术不知道你怎么看，买车的时候你会选择日系车还是德系车呢？
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