近年来，街头大量出现这样一种车，他们是这样的：
这样的：
还有这样式儿的：
这就是大家很熟悉的老年代步车，很多人认为这种车环保、实用，还不需要驾照，因此非常受欢迎。但是这种车一天就能造出来，出事故一撞就碎，这些你知道吗？今天，小编详细起底老年代步车的秘密！
首先来说老年代步车的设计：很 不 合 理！
为了迎合消费者“随意穿插”的需要，车身往往设计得很窄，
底盘轻
，
高度高
，所以不仅视觉上比例很不协调，而且重心也较高，
稳定性极差
，在行驶中很容易发飘、倾斜。
刹车构件的设计多采用抱刹，要用很大力量踩到底才能刹住。这对反应慢、力道不足的老年人来说十分危险。另外，这些车辆出厂后一般不会进行碰撞测试，安全性能根本无法保证。
在安全配置方面，老年代步车可以用“简陋”来形容。
市场在售的老年代步车，普遍缺乏基本的安全配置。车身外部，前后都没有防撞吸能结构。
粗糙的工艺和低劣的材质，严重
影响到安全性能。
众多代步车经营户的生产工序相当粗糙，买了电机之后，自己焊装车架、车壳，一天即可组装出厂。
早在2013年，央视曾对老年代步车的生产进行过暗访：
除了“电机罩外壳”这样简单到令人心寒的工艺，还有车身外壳用的不是钢材和铝材，更多是价格低廉的玻璃钢，硬度很低，15km/h的时速便足以使其四分五裂。
老年代步车到底有多脆弱，看视频↓↓↓
更重要的是，老年代步车没名分、无身份，根本不能登记上牌和买保险。
我国对机动车实行登记制度，只要该车型
在工信部发布的《车辆生产企业及产品公告》中，便可以登记上牌，考取驾照并投保机动车保险。但在《公告》中并没有“老年代步车”这种车型，所以它不符合注册登记条件，无法上牌。
厂家和销售商自己也深明这一点，为了利润，他们往往会以“无需上牌、无需驾照”为噱头来忽悠老年人购买。
由此带来的后果是，一旦发生交通事故，追责、。
一是众多老年代步车使用者没有登记上牌，也没有驾照和保险，一旦发生事故对他人造成人身伤害或财产损失，为了逃避处罚，使用者会毫不犹豫地选择逃逸，给交管部门的事故查处、追责带来极大难度。
二是对消费者本人来说，一旦因质量问题对自己造成损失，没有保险赔付，厂家和销售商则往往以“我们卖的并不是机动车，没让你上路行驶”来推诿责任，，拖到最后，自己的人身伤害和财产损失只能自己承担。
也有人说老年代步车不烧油，只用电，污染排放为0，那么它到底是不是新能源车辆呢？
其实这完全是一种曲解。
2012年7月9日，，其中明确强调“低速电动车不属于新能源汽车”，因为其“无法达到机动车安全标准，不具备对于新能源核心技术的支持”。
