今年上半年，长城汽车累计批发销量为450，252辆，去年同期415，339辆，同比增长8.41%。
其中，国内销量从402，738辆同比提升9.99%至442，953辆，出口销量从12，601辆同比下跌42.08%至7，299辆。
长城汽车为今年设定的销量目标是95万辆，因此上半年完成率为47.4%。
SUV方面，上半年从334，890辆同比增长13.09%至378，718辆，占整体销量比重高达84.1%；
风骏皮卡上半年从52，716辆同比微跌0.50%至52，450辆，占整体销量比重为11.6%；
轿车上半年从27，729辆同比下滑31.18%至19，083辆，占整体销量比重为4.3%。
哈弗H6热销势头不减，H7也有大热的节奏，长城要将SUV进行到底。
江淮汽车上半年累计生产333642辆（含乘用车和商用车），同比增长12.78%；累计销售333639辆，同比增长14.15%。
江淮SUV今年前6个月累计产销量分别为143464辆和143781辆，同比增幅29.01%和30.09%。
受益于IEV5的热销，江淮纯电动乘用车上半年累计产量为10031辆，销售9720辆，同比分别大增303.66%和261.07%。
上半年轿车产量为12267辆和12693辆，同比产销量减少36.83%和37.08%。
SUV大涨，轿车下滑几乎赶上长城了，但在SUV产品线上又赶不上长城。好在新能源车有起色，难道会像江淮在SUV市场上一样创造传奇？
1~6月东风日产终端销量突破50万辆达到50.7万辆，同比增长了7%。其中日产品牌终端销量超过45万辆，启辰品牌达到56,833辆。
走年轻路线，经过外观改造，产品升级之后，东风日产的产品阵营也爆发出强大的活力。
上汽乘用车今年1-6月以10.97万辆、61%的同比增速，远高于上半年车市。
2016年上半年，荣威品牌同比增长74%，上汽新能源产品市场增速达167%；MG名爵品牌销量增幅达42%。
荣威360上半年累计销售36914辆。该车型自去年9月上市至今销量已突破6万辆，其中支持CarPlay车型占总销量90%。
在新能源汽车方面，截止6月30日，仅荣威e550在今年就销售了8711辆，同比增长162%。
名爵锐腾销量达到26802辆，同比增长87%。
上汽乘用车今年1-6月以10.97万辆、61%的同比增速，强势领跑上半年车市。
上汽乘用车成为继长安和广汽后又一批自主品牌黑马。值得一提的是在SUV和新能源领域发力，均有不错的斩获。
马自达1-6月在华累计销量为117,523台，同比增长1.3%。其中，长安马自达的销量为86,467台，占总体的73.6%，同比增长20％；一汽马自达前6个月销量为31,056台，去年的同期销量为44,230台，同比下降42.3％。
今年，马自达的销量目标为24万台，前6月销量已经达到117,523台，完成全年任务的49%。相比于去年同期销量115,979台，增长1.3%。
长马自不待说。一汽马自达阵营的销量支柱马自达6也卖了这么些年，现在就看“最美SUV”CX-4能否铸造新的销售神话？
雷克萨斯上半年在华累计销售为46,179辆，同比增长27%。
分车型来看，雷克萨斯NX上半年销量为14,527辆；
雷克萨斯 RX 的销量为11,033辆；
而作为雷克萨斯销量主力的ES车型的销量为19,972辆。
日系车的大涨是今年车市的一个重要特征，连豪华品牌也跟着沾光。从目前来看，在二线阵营，雷克萨斯与凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎相比处于上风。
上汽通用五菱今年上半年累计销售1012429辆，实现2.7%的同比增长。
宝骏品牌产品销量同比增长80.92%。宝骏560上半年共计销售174529辆，宝骏730上半年累计销售144095辆。
虽然仅仅实现了实现2.7%的同比增长，但半年就干了100万台，这霸气也是舍我其谁的节奏。
2016年上半年，北京现代累计销售52.3万辆，同比增长2.4%，排名行业第四名。
今年，北京现代的销量目标是112万辆，相比去年的实际销量增加6万辆。上半年已经完成全年目标的46.7%。其中D+S（中高级轿车+SUV）的车型比例达到52%，同比增长2.5%。
北京现代今年走的比较稳健，“D+S”战略实施比较成功，品牌和销量都有所提升。
1-6月份在华累计销量542,527辆，同比增长17.7%，其中缤智、CR-V、XR-V三款SUV均有所增长，增长率都在两位数。
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