9月21日，河北、安徽、山西、陕西等地陆续出台正式文件和书面通知正式执行“六轴重卡重量限值由55吨统一调为49吨”的载重标准的新规，至此拉开了全国统一执行49吨载重标准的帷幕。
新政出台，6*2和6*4统一按照载重量49吨执行，那么选车时，到底该选6*2还是6*4呢？是不是一如之前网传6*2比6*4少赚钱呢？相比6X4的49吨，刨除国产双导6X2自重轻1吨的优势，在购车成本上也是占尽了优势。
同等载重量限值，以6*2自重8吨，6*4自重9吨，6*2比6*4自重轻一吨，那么6*2相比6*4多拉一吨货，假如1年行驶150趟，可多赚19500元，高速行驶，空载轻1吨高速费可多省7000元。
购买成本上，6*4车身比6*2多一个驱动轴，所以6*2全款购车成本比6*4节省2-2.5万元，如果是做到贷款分期里6*2购车成本比6*4就节省2.5-3.5万，这样算6*2购车成本比6*4平均节省3万左右！
除购车成本节省以外，车辆购置税可节省3419元、车辆保险可节省4000元、贷款利息可节省1700元。综合对比，购车、购置税、保险、贷款利息等方面，6*2比6*4节省成本近5万元。
执行统一限值49吨标准的冀晋陕作为煤炭运输大省，煤炭运输行业发达，综合以上对比，时值载重限值标准统一，因此选购6*2重卡是运煤用户最佳选择。
在此背景下，欧曼6X2运煤车以“又轻又省”开启了高效运煤新时代。这款车根据中国运煤实际工况和产品升级需求，经过戴姆勒奔驰技术完美匹配，搭载美国康明斯最新技术的ISG超能动力的全新一代运煤车。保留6*2运煤车的优势以外，这款车实现更低自重和更节油。
相比市场上更为广泛的8吨版6*2运煤车，欧曼运煤车自重低了近1吨，实现最低自重7吨左右，可多拉一吨货物。戴姆勒专业匹配技术，对驾驶室、动力总成、底盘总成进行优化匹配，通过模块化设计将大量易损件，变成基础件，发动机零部件仅207个，少于行业50%以上；iBrake辅助制动，减少水箱加水量，铝合金变速箱等新材料广泛应用，在保障安全前提下降低自重，满载多拉货，标载更节油。
一辆自重在7吨左右的欧曼6*2运煤车，按照年行驶里程20万公里，1年行驶150趟，运费单价130元/吨测算，一年可节省19500元。
欧曼6X2运煤车搭载康明斯ISG超能动力大马力大扭矩发动机， 12升最大扭矩达2400N.M，经济油耗区间宽，从1000-1400转均能输出最大扭矩，起步快，加速快，爬坡更有劲！同时，它还拥有高温冷启动的优越性能，整车可以在零下35度发动机无助热启动，7秒钟轻松启动， 可以使车辆适应北方低温环境。优化的集成进气系统、先进的霍尔赛特增压技术、超大进气门也保证它即使在缺氧的高海拔环境下，依然进气充分，扭矩没有损失，适应海拔高度超过5089米!
运煤车定制4万公里保养间隔
开车的人都知道：只要新车一到手，大保小保全都有；频繁的进站保养，费钱不说还多费时；“减少保养频次，提升保养里程”才是重卡用户的心声。欧曼运煤车根据运煤实际工况，定制4万公里超长保养周期，每年省5000——6000元，节省保养时间。2000bar超高压喷射系统，先进的干湿结合缸套设计，大大减少气缸套变形、燃气下窜量和机油上窜量，减少机油消耗，延缓机油老化，大大延长机油保养周期；康明斯长效机油滤清系统，机油缓释剂、创新的纳米滤清技术（Nanonet™），可阻挡小至5微米的杂质，优于同类产品10到13倍，真正做到4万公里超长保养间隔，经过100多台车试验和50多位中国实际用户验证。
值得一提的是，欧曼6*2运煤车实现国内最长42个月超长保修期，发动机保修期长达3 6 个月/不限里程。每年可省10000多元。
由于运煤环境的特殊性，空气滤芯更换频次较高，一般市场上滤芯价格在50元左右，欧曼运煤车采用运煤专用滤芯，价格便宜，且滤过杂志和微尘效果更好，减少更换频次，节省费用。
在运煤这样季节性强的特殊运输领域，为运煤用户节省保养时间，提升了运营效率，抓住了运输的每一寸时间。
决定油耗高低的主要因素是发动机、整车匹配和驾驶习惯。欧曼运煤车能实现百公里节油2-3L，按照车货总重49吨年行驶20万公里燃油6元/L计算，一年最少可节省2.4万元，靠的正是源自超能动力的超级节油技术、最佳匹配的合理节油和智能节油管理系统。
欧曼6*2运煤车采用康明斯独创iBrake大马力发动机制动，制动效果好，节省刹车片，减小轮胎磨损，每年刹车片和轮胎费用节省0.5-1万元。
山西、陕西等地拥有大量煤炭资源，煤炭运输对重卡产生大量需求。近几年，欧曼运煤车在山西、陕西、内蒙等地占领很大的市场份额，产品保有量多达80余万台， 欧曼针对主要公路运煤线路，进行服务网络布局和配件投放，进行沿线服务，为公路运煤用户提供24小时的服务保障，建设庞大的服务站点网系。
建设548处高速服务区服务点，覆盖34条国家级高速公路，高速服务区服务点行业最多，按照日用工业品运输沿线、运煤沿线、重点矿区设置服务站，维修更方便；856家经过康明斯授权的专业服务站，提供国际标准的维修保障；
2000多名经过专业认证培训的维修人员，维修技能高；20项全面检查，确保交付客户的车辆100%质量合格。
GB1589已经开始执行实施，49吨载重限值也已尘埃落定，基于降低运营成本、运营线路、运输需求的考虑，欧曼轻量化运煤列车的经济性无疑最佳。
