中山这条南北大动脉改造深入！两座下沉隧道今起动工！未来两年……（附中奖名单）

长江路改造第一期工程第四段施工全铺开，第四段工程包括建设起湾沙及东祥路两座下沉式隧道等，施工工期从现在起开工建设，历时两年多，到 2019 年完工。

这两座隧道分两二期建设，率先开工的是位于濠江西路与长江路交汇十字路口的起湾沙下沉式隧道，建设工期为从现在起到 2017 年 11 月，第二期建设的是东祥路下沉式隧道，建设工期为 2017 年 5 月至 2019 年 1 月。

现场施工负责人陈沃星介绍说，“第一期施工包括主要的起湾沙隧道，还有两座横过长江路地下人行通道，还有一点三公里的路基。第二期是建东祥路下穿隧道，还有主路六百米路面以及东祥隧道八百三十多米的路基，包括两期工程的雨水管，以及道路管线和雨污水管的设施。”

陈沃星说，施工难度最大的是管线迁移：“各个管线交叉施工的影响，以及交通通行对施工干扰的问题，交通对施工的干扰会降低机械使用效率。”

记者了解到，在施工期间，长江北路蝴蝶桥至东祥路段长约两公里、中间约四十米路面实行全封闭施工，左右两侧各留两车道通行。由于从北外环路通过长江路往中山港方向的大货车多，施工期间的交通疏导方案重点解决大货车的交通疏导问题，从北外环路往中山港方向的大货车，可从长江北路由北向南左转到东祥路再左转到沙湾路再右转到濠江西路至中山港。

长江路全长 7.527 公里，长江路改造项目（一期）改造的重点是采用立交桥及下穿车行隧道的方式，解决这些平交口的交通疏导问题。据了解，长江路改造工程（一期）实施后，将设上跨立交桥 2 座（南外环路口、博爱路路口），下穿隧道 4 座（孙中隧道、康华路隧道、东祥路隧道和起湾沙路隧道），共改造 7 个交叉路口（南外环路口、博爱路口、中山路口、孙文东路口、康华路口、东祥路口、起湾沙路口）。其余道路（三溪路、东江路、逸东路）交叉口，除逸东路设置缺口外，另两个交叉口不设缺口。工程在今年 5 月 31 日正式施工，并计划于 2019 年建成。

本台记者：夏扬   | 编辑：M

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