低调的丰田带来些又潮又酷的玩意儿

大家可能习惯了丰田的低调，尤其在技术上，丰田一向奉行的是理性和务实主义，甚至，一度给我的错觉是丰田很少谈技术。但翻查了过往丰田的造车历史，以及丰田对于汽车和交通的未来设想后，发现技术才是丰田和用户之间最密切的沟通桥梁。可是，不是说“销售的丰田、技术的日产”吗？不是说“本田黑科技宇宙无敌”吗？不是说“德系代表汽车技术未来”吗？为什么“丰田”跟“技术”最相关？

有数据统计，丰田是拥有专利技术最多的汽车企业，在动力系统、节能环保、安全驾驶、新能源等汽车产业技术发展的关键领域，丰田都创造了让同行瞠目结舌的领先技术，而且丰田技术布局的全面性储备也让很多车企艳羡。在人们的普遍印象中，丰田车省油、故障率低、安静、舒适，其实这些就是车企对技术执拗的成果，但丰田也确实“愚直”，不会大肆去宣扬各种技术，可能丰田人觉得，技术只是解决可靠、耐用、省钱、安全这些根本问题的手段，用户只要享受到这些成果就好。

不过，进入中国那么多年，丰田也学精了，认识到中国消费者需要技术的认同感，而不仅仅满足于开上一辆“感觉不错”的车。从2014年开始，每年一度的“丰田技术空间”就成为丰田向中国消费者传达造车理念、展示技术成果的活动平台，简单的说，丰田也开始“炫技”了。

今年的“丰田技术空间”，1.2T涡轮增压发动机以及Toyota Safety Sense智行安全系统成为主角。要说现在国内最潮的乘用车发动机技术，莫过于涡轮增压，其中又以小排量涡轮增压最吃香。今年，丰田结合国内消费者的喜好以及针对动力、驾驭感、油耗的进一步强化，推出了这款1.2T的涡轮增压发动机，并率先搭载在卡罗拉和雷凌两款热销车型身上。

在丰田1.2T这辆发动机可是采用了不少高科技：VVT-iW可变气门正时技术（采用电机而非电磁阀切换油路），单涡管结构的低惯量涡轮增压器（配合电控废气阀门），水冷式中冷器，优化进气道以及活塞顶设计增加进气滚流，气缸水套内新型隔块降低爆震发生几率。

事实上，过去传统的涡轮增压发动机存在很多问题，比如涡轮迟滞、低转无力、耐久性差，机油消耗量大（俗称烧机油），保养成本高等。丰田在研发这款1.2T发动机时并没有回避这些问题，而是一一着手解决了。

烧机油主要是因为增压发动机“窜气”引起，丰田采用一个喷射泵将“窜气”强行重新送入进气口，减少了混入机油的可燃混合气，防止机油劣化；而耐久性的提升，重点是提升缸体、曲轴箱等基本结构件的刚性，这是在设计阶段就设立的开发目标；耐久性得到提升之后，保养成本自然也就降下来了。

从数据上看，相比先前的1.6L自然吸气发动机，这款1.2T的涡轮增压发动机在降低排量的同时，在动力输出上面却却大体相当。

但是在扭矩输出上面，这款1.2T涡轮增压发动机表现却异常出色，在常用转速区域内（1500-3000rpm），其扭矩输出非常有优势，因此其在爆发力上要远比1.6L的自然吸气发动机强很多。

降低排量，但动力不变，提升扭矩的输出，让其有着更好的驾驶激情，同时匹8挡CVT无级变速箱，油耗更是低至5.4L/100km，丰田从1.6L到1.2T，不仅仅减小排量和增加涡轮这么简单。

自动驾驶是最近两年出现的相当酷炫的技术话题，而自动驾驶的最初阶形态，就是主动安全技术。这类技术已经被欧系车企们下锅炒了好几回，乃至更完全形态的自动驾驶，也是从概念车、技术构成、路试到大体规划，都大多有了详尽地宣传和介绍。

一向谨慎又在技术上追求极致的丰田，这次究竟准备了什么？Toyota Safety Sense是一项主动安全技术套装（简称TSS）,这个套装主要分为PCS（预碰撞安全系统）、LDA（车道偏离警示系统）、AHB（远光灯自动控制系统）以及ACC（自适应巡航系统）打包，确保在高速区域内行驶也可实现预防碰撞及减轻受损的辅助性能，为实现交通事故“0伤亡”的愿景而努力。

，当速度越高，伤亡率就越高，超过100km/h，死亡率就达到100%。因此，如何防止高速行驶中的追尾十分重要。在使用驾驶模拟对追尾事故进行验证的过程中发现，如果有预警提醒，大约9成的人能够踩下刹车。

这正是丰田研发预防碰撞型预碰撞安全系统(PCS)的初衷，利用激光雷达和摄像头探测前方障碍物，如存在追尾的危险，通过蜂鸣器和显示器发出警报，提示驾驶员刹车。驾驶员注意到碰撞危险并踩下刹车后，系统将启动强劲有力的制动辅助功能。

至于，远光灯自动控制系统(AHB)，是基于夜间行人严重事故率为白天的2.7倍，为了解决这一问题，丰田开发了远光灯自动控制系统，以辅助行人与驾驶者双方的安全。这套系统是通过摄像头探测对面车的大灯、前车的尾灯，自动切换远近光灯，从而减轻其他车辆的驾驶员的眩目程度，同时确保夜间行驶的前方视野。

在主动安全方面，丰田并没有拿出太多花哨的高科技来做噱头，而是将以往研发的一点一滴的现 有技术进行整合，得到了基于最基本的行车安全理念之上的主动安全技术，其重要意义还是在于能够实现量产、追求实际安全，追求得到普及，让大家提前享受到“自动驾驶”的技术。这个套装目前只配备在荣放上，但往后会在更多车型上看到这个配置。